Publication | Circuit alternatif, logistique alternative ? Analyse des offres de transport en circuit court
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A la suite des Rencontres Nationales de la Logistique des Circuits Courts et de Proximité qui se sont tenues au Havre les 5 et 6 décembre, nous vous partageons un nouvel article de Gwenaëlle Raton (animatrice du groupe Logistique du RMT Alimentation Locale, Université Gustave Eiffel) sur cette thématique.
Circuit alternatif, logistique alternative ? Analyse des offres de transport en circuit court
Les circuits courts (CC) et circuits de proximité (CP) sont qualifiés dans certains travaux comme des circuits alternatifs, mais la logistique de ces circuits est-elle, elle aussi, alternative ?
L’article « Circuit alternatif, logistique alternative ? » publié dans Les Cahiers Scientifiques du Transport, montre que :
Les CC et de CP valorisent une fonction logistique vectrice de proximités (géographique et/ou relationnelle)
Un circuit alternatif ne s’appuie pas nécessairement sur une logistique alternative, il peut s’accommoder de l’offre de transport classique, comme il peut s’inscrire dans des formes renouvelées
Les offres de transport dédiées aux CC et CP se sont construites sur :
o l’identification des manques de l’offre de transport actuelle, fortement industrialisée et standardisée
o sur deux objectifs différents : soutien des producteurs et artisans comme moteur de développement de ces circuits OU offre de massification des flux en entrée de ville comme moteur de développement de systèmes alimentaires locaux
DATA - Pour identifier des marchandises en CC dans les camions : l’approche par le code NAF des chargeurs et destinataires est nécessaire mais insuffisante ; le couple type de chargeur / type de destinataire permet l’identification des flux en vente directe ou intermédiés en CC (destinataire particulier, restaurateur ou détaillant - chargeur producteur), la modalité de transfert de flux concernant la GMS et les transformateurs est rarement connue et peut relever ou non du CC
Ce travail valide la notion de « logistique alternative », qui questionne le système de transport actuel sur certains aspects peu étudiés : non-recours à la sous-traitance en cascade, enlèvement sur les lieux de production, continuité des valeurs le long de la chaîne, confiance, connaissance des pratiques, des clients et des produits...